 |
|
SOF-net |
 Nyhetsarkiv
Sök i SOF-net
Besökare på SOF-net sedan
2001-02-09 är 19371836 st.
Exakt 26047853 sidor visade
Webmaster
Administrera PIA
|  | |
Nyheter
fredag 23 mars
Vindkraft, fåglar & felaktigheter
Vid vindkraftsutbyggnad krävs en miljökonsekvensbeskrivning (MKB). En MKB ska beskriva effekterna av vindkraftsutbyggnaden som beslutsunderlag vid tillståndsprövningen. För detta anlitas i regel konsulter och konsultfirmor. Vindkraften kommer att öka kraftigt åren framöver. Konsulter inom denna bransch har därmed många tillfällen till uppdrag framför sig.
Det ligger kanske i sakens natur att man inte biter den hand som föder en. Men det är högst anmärkningsvärt att direkta felaktigheter sprids i samband med dessa.
En MKB ska inte primärt vara en födokrok, utan en vetenskaplig analys av de faktiska förhållandena.
Det är därför särskilt viktigt att SOF och regionalföreningarna granskar konsultrapporterna och pekar på bristerna.
Ett konkret exempel på felaktigheter som framförs av konsulter är fåglars flyghöjder och beteende. De hävdar att stora vindkraftverk, med navhöjder på 100 och 120 meter minskar riskerna för kollision. De menar att fåglar normalt flyger under dessa rotorers höjd (46 resp 57 m). Även då de är placerade i skogar.
Det hävdas även att örnar företrädesvis flyger mot kusten från boet vid födosök och om boet bara ligger på ”rätt sida” om verken är det inget problem.
Att använda argumentet att fåglar ”normalt flyger på höjder under rotorerna” som stöd för att bevilja uppförande av verk, visar tydligt på grundläggande brister. Att litet kort nämna att örnar i vissa fall kan flyga på högre höjder än rotorerna visar att man inte kan örnars biologi.
Konsultfirman grundar sina bedömningar att kollisionsriskerna inte är ett problem på uppgifter från en annan konsultfirma. I den rapporten står att man i en inventering kunde konstatera att rovfåglarnas flyghöjder uppskattades till lägre än de föreslagna rotorbladens höjd. Där står att ingen örn noterades på över 35 m höjd, vilket där uppges vara den lägsta nivån verkens rotorblad når. Det står även att det under den inventeringsperioden inte var bra uppåtvindsväder och vid sådant kan man förvänta sig högre flyghöjder. Materialet baseras på 11 observationen av örnar under 3 dagar.
Måns Hjernquist, 2007-03-23
Ordförande
Gotlands Ornitologiska Förening
| |
|
|
SOF-net
Överst på sidan